BASF

Premium Kühlerschutz Konzentrat der neuen Generation mit Silicium Additiv Paket. Optimaler Schutz für Aluminium-, Eisen-, und Buntmetallwerkstoffe.

Längst ist BASF GLYSANTIN mehr als nur ein Frostschutzmittel. Als Premium Kühlmittel von BASF bietet es den Dreifachschutz vor Korrosion, Überhitzung und auch Frost. BASF GLYSANTIN garantiert die dauerhafte Funktionssicherheit Ihres Kühlsystems – und dies über das gesamte Jahr. Mit diesem Produkt haben Sie ein äußerst bewährtes Forstschutzmittel zur Hand auf das Sie sich immer verlassen können.

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  1. BASF Glysantin G40 Kühlerschutz Konzentrat G40
    ab 6,99 €
    6,99 € / 1 L
  2. BASF Glysantin G48 Kühlerschutz Konzentrat G48
    ab 6,99 €
    6,99 € / 1 L
  3. BASF Glysantin G30 Kühlerschutz Konzentrat G30
    ab 6,99 €
    6,99 € / 1 L
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WELCHES GLYSANTIN® FÜR WELCHES AUTO?


In der folgenden Tabelle finden Sie zu Ihrem Fahrzeughersteller den passenden Glysantin® Kühlerschutz:

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A - D

Marke Modell Baujahr Glysantin
ab bis
Alfa Romeo alle 1976 2005 G48
alle 2006 G30
Aud alle 1981 1996 G48
alle 1996 07/2007 G30
alle 08/2007 G40
alle 06/2018 G65
Bentley alle 1980 2005 G48
alle 2005 08/2008 G30
alle 2008 G40
alle 06/2018 G65
BMW alle 1975 2019 G48
Bugatti alle 06/2018 G65
Chevrolett alle 2001 G30
Chrysler alle 2011 G30
alle 2010 G05
Citroen alle 1993 G30
Dacia alle 2005 G30
Daihatsu alle 1979 G30
Dodge alle 2001 G30
alle 2010 G05

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F - L

Marke Modell Baujahr Glysantin
ab bis
Ferrari alle 1979 2009 G48
alle 2010 G30
Fiat alle 1982 2005 G48
alle 2005 G30
Ford alle 1997 G48
alle 1998 G30
Honda alle 1983 G30
Hyundai alle 1982 G30
Jaguar alle 1986 1999 G48
alle 1999 G30
Jeep alle 2011 G30
alle 2010 G05
KIA alle 1991 G30
Lada alle G48
Lamborghini alle 1997 2008 G30
alle 2009 G40
alle 06/2018 G65
Lancia alle 1976 2005 G48
alle 2005 G30
Land Rover alle 1998 G30
Lexus alle 1994 G30
Lotus alle 1980 199 G48
alle 2000 G30

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M - R

Marke Modell Baujahr Glysantin
ab bis
Mazda alle 1977 G30
Mercedes alle 1976 04/2014 G48
alle 05/2014 G40
Mini Benzin- motoren 2001 G48
One D / Cooper D 2007 2011 G30
Mitsubishi Carisma 1996 2004 G48
Colt 2004 2007 G48
Modelle außer Carisma und Colt 1982 G30
Nissan alle 1982 G30
Opel alle 1975 2000 G48
alle 2001 G30
Peugeot alle 1993 G30
Porsche alle 1995 G48
alle 1996 2009 G30
alle 2010 G40
alle 06/2018 G65
Renault alle 1995 G30
Rolls - Royce alle 1998 G48
Rover alle 1982 G30

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S - Z

Marke Modell Baujahr Glysantin
ab bis
Saab alle 1975 2000 G48
alle 2001 G30
Seat alle 1985 1996 G48
alle 1997 2007 G30
alle 2008 G40
alle 06/2018 G65
Skoda alle 1989 1998 G48
alle 1998 08/2008 G30
alle 09/2009 G40
alle 06/2018 G65
Smart alle 10/2014 G48
alle 11/2014 G30
Subaru alle 1977 G30
Suzuki alle 1981 G30
Tesla alle 2013 G48
Toyota Diesel 2015 G48
Modelle außer Diesel 1978 G30
Volkswagen alle 1975 1996 G48
alle 1997 08/2008 G30
alle 09/2008 G40
alle 06/2018 G65
Volvo alle G64

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FÜR WAS BRAUCHT MAN GLYSANTIN®?


• Verhindert das Einfrieren der Kühlflüssigkeit
• Schützt den Motor und Kühler vor Korrosion
• Schützt vor Überhitzung

Um die im Motor entstehende Hitze ableiten zu können, wird die aus Wasser bestehende Kühlflüssigkeit, zum Kühler geführt wo Sie sich abkühlt und dann erneut zum Motor geführt werden kann. Wasser als Wärmeträger führt in einem Motor zu mehreren Herausforderungen. Glysantin® meistert diese allerdings bestens. Es bietet Schutz vor:

Frostschutz

Frostschutz

Korrosion

Korrosionsschutz

Überhitzung

Schutz vor Überhitzung


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Frostschutz

FROST 

Da Wasser bei niedrigen Temperaturen natürlich gefriert, muss ein Kühlerfrostschutz beigemischt werden der genau das verhindert. Durch die richtige Mischung von Glysantin® und Wasser wird das Einfrieren verhindert wodurch die Kühlfähigkeit ununterbrochen erhalten bleibt. Auch mögliche Motorschäden durch das Platzen von Schläuchen wird verhindert.


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Korrosion KORROSION

Wie man sich vorstellen kann, kommt es beim Kontakt von Metall und Wasser zu Korrosion. In Kombination mit der hohen Hitze in einem Motor wird dieser Prozess sogar noch beschleunigt. Dadurch altern die Motorbauteile wesentlich schneller und Ablagerungen lösen sich mit der Zeit wodurch Schläuche verstopfen können.

Die verwendeten Zusätze im Glysanin® Kühlerschutz bilden eine schützende Schicht über den Metallteilen im Motor und Kühler wodurch diese vor Korrosion Geschütz werden. Auch für den Schutz der Kunststoff und Schlauchmaterialen wurden passende Additive ausgewählt.


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Überhitzung

ÜBERHITZUNG

Glysantin® schützt vor Kalkablagerungen die die Kanäle im Kühlsystem verstopfen könnte. Dadurch wird ein Überhitzen des Motors verhindert und Sie können auch im Sommer die volle Leistung abrufen.


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GLYSANTIN® MISCHEN


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KANN MAN GLYSANTIN® MISCHEN?

• Glysantin® Konzentrat muss immer mit Wasser gemischt werden

Die Kühlerschutzmittel von Glysantin® müssen immer mit Wasser gemischt werden. Wenn der Kühlerfrostschutz nicht gemischt wird, kann die entstehende Wärme nicht effektiv abgeführt werden was zu Motorschäden führe kann.

Natürlich gibt es auch einen Kühlerfrostschutz der bereits vorgemischt ist..


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IN WELCHEM VERHÄLTNIS MUSS GLYSANTIN® GEMISCHT WERDEN?

• Empfohlen wird ein Verhältniss von 50:50

Glysantin® empfiehlt ein Mischungsverhältnis von 50:50. Dadurch wird Ihr Motor und Kühler ideal vor Überhitzung, Korrosion und Frost Geschütz. Dr Anteil von Glysantin® sollte nie 33% unterschreiten oder 60% überschreiten.


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GLYSANTIN® MISCHTABELLE

(W) 40:60 (G) (W) 50:50 (G) (W) 60:40 (G)
Wasser Glysantin
1 Liter 1,5 Liter 1 Liter 0,67 Liter
1,5 Liter 2,25 Liter 1,5 Liter 1 Liter
2 Liter 3 Liter 2 Liter 1,33 Liter
2,5 Liter 3,75 Liter 2,5 Liter 1,67 Liter
3 Liter 4,5 Liter 3 Liter 2 Liter
3,5 Liter 5,25 Liter 3,5 Liter 2,33 Liter
4 Liter 6 Liter 4 Liter 2,67 Liter
4,5 Liter 6,75 Liter 4,5 Liter 3 Liter
5 Liter 7,5 Liter 5 Liter 3,33 Liter
5,5 Liter 8,25 Liter 5,5 Liter 3,67 Liter
6 Liter 9 Liter 6 Liter 4 Liter
6,5 Liter 9,75 Liter 6,5 Liter 4,33 Liter
7 Liter 10,5 Liter 7 Liter 4,67 Liter
7,5 Liter 11,25 Liter 7,5 Liter 5 Liter
8 Liter 12 Liter 8 Liter 5,33 Liter
8,5 Liter 12,75 Liter 8,5 Liter 5,67 Liter
9 Liter 13,5 Liter 9 Liter 6 Liter
9,5 Liter 14,25 Liter 9,5 Liter 6,33 Liter
10 Liter 15 Liter 10 Liter 6,67 Liter


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WIE VIEL GLYSANTIN® BRAUCHE ICH?

• Je nach Fahrzeug und Mischungsverhältnis zwischen 5 - 10 Liter

Normalerweise wird in einem Fahrzeug zwischen 5 bis 10 Liter Kühlflüssigkeit eingesetzt. Das ist natürlich auch von der Größe des Motors abhängig. Bei einem Fahrzeug das 7 Liter Kühlflüssigkeit enthält benötigen Sie beim empfohlenen Mischverhältnis (50:50) auch 7 Liter Glysantin Kühlerschutz..


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Wasser WELCHES WASSER SOLLTE VERWENDET WERDEN?

• Destilliertes Wassser ist empfehlenswert

Empfohlen wird vollentsalztes oder destilliertes Wasser. Leitungswasser kann auch verwendet werden wenn es nicht härter als 3,5 mmol/l (20 Grad deutscher Härte) oder nicht mit mehr als 100 ppm Chlor oder Sulfat belastet ist.



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HÄUFIGE FRAGEN


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Glysantin Produkte KÖNNEN VERSCHIEDENE GLYSANTIN® PRODUKTE GEMISCHT WERDEN?

• Nein

Da die Produkte mit jeweils anderen Additiven ausgestattet sind und auch die verwendete Technologie unterschiedlich sind, wird vom Mischen der Kühlschmierstoffe abgeraten. Da das Kühlerschutzkonzentrat auf die jeweiligen Materialen im Motor und die individuellen Anforderungen der Fahrzeughersteller abgestimmt ist, sollten Sie sich an die Empfehlungen und vorgeschriebenen Glysantin® Produkte halten.


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WANN MUSS GLYSANTIN® GEWECHESELT WERDEN?

• Alle 3 bis 4 Jahre

Die Additive im Kühlerschutz bauen sich nach und nach ab oder altern. Daher ist es empfehlenswert alle 3 bis 4 Jahre die Kühlflüssigkeit zu wechseln. Auch wenn es zu Reparaturen am Kühlsystem kommt sollte der Kühlerschutz ausgetauscht werden. Dadurch wird verhindert, dass Fremdkörper im System verbleiben.


Aktualisiert am 28.06.2021

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Bitte beachten: Die angegebenen Daten können Änderungen unterliegen. Betriebsvorschriften des Herstellers beachten. Durch Weiterentwicklung von Produkt und Produktion bedingte Datenänderungen bleiben vorbehalten. Diese Angaben sollen das Produkt beschreiben und haben somit nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften zuzusichern. Eine Verbindlichkeit kann hieraus nicht abgeleitet werden.