GIBT ES UNTERSCHIEDE ZWISCHEN DEN EINZELNEN SCHMIERSTOFF HERSTELLER?
Im Folgenden vergleichen wir einfach einmal ein Produkt von Addinol mit einem von Castrol anhand der wichtigsten Eigenschaften. Beide Motorenöle erfüllten die gleiche Ford Spezifikationen und haben die identische Viskositätsklasse.
| Addinol Premium 0520 FD | Castrol Ford Magnatec E | |
| Viskosität | SAE 5W-20 | SAE 5W-20 |
| Ford Freigabe | WSS-M2C 948-B | WSS-M2C 948-B |
| Dichte (bei 15°C) | 850 kg/m³ | 847 kg/m³ |
| Viskosität (bei 100°C) | 8,1 mm²/s | 8,2 mm²/s |
| Flammpunk | 205°C | 210°C |
| Pourpoint* | -38°C | -45°C |
*Der Pourpoint beschreibt den Punkt ab dem das Öl gerade noch zu Pumpen ist.
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Wie in diesem Fall zu sehen ist, gibt es in diesem Fall zwischen Addinol und Castrol kaum nennenswerte Unterschiede. Es lohnt sich also wirklich bei den Auswahl der Motorenöle für Ihren Ford nicht nur auf die Spezifikationen zu achten, sondern auch die einzelnen Öl Marken zu vergleichen, zumal es zwischen dem Addinol Premium 0520 und dem Castrol Ford Magnatec Professional doch einen nicht geringen Preisunterschied gibt.
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WELCHE UNTERSCHIEDE GIBT ES ZWISCHEN DEN VISKOSIÄTSKLASSEN?
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Dünnflüssige Motoröle zeichnen sich insbesondere durch einen sicheren Kaltstart aus, da es schneller die entscheidenden Bauteile im Motor erreicht. Zudem versprechen sich die Fahrzeug Hersteller von einen niedrigeren Viskositätsklasse ein gewisses Kraftstoffersparnis, da durch die verminderte Reibung der Kraftaufwand im Motor reduziert werde kann. Daher verwendet z.B. VW, Toyota oder Mazda immer häufiger ein Motorenöl der Viskositätsklasse 0W-20. Ford geht mit dem Castrol Magnatec Professional E 5W20 den gleichen Weg.
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In neuen Ford Modellen wie z.B. dem Ford Ka oder Ford Focus sowie dem Ford Focus RS werden mitunter solche Motorenöle verwendet. Mit dem Addinol Premium 030 FD SAE 0W30 erhalten Sie sogar ein Motorenöl, dass bei einer noch geringeren Viskosität startet.
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Desto höher die Belastungen im Motor und damit auch die Hitzentwicklung werden, desto schwieriger wird es natürlich für ein dünnflüssiges Öl diese Belastungen zu kompensieren. Vor allem in diesem Bereich verfügen Motorenöle wie ein SAE 5W30 oder SAE 5W40 über mehr Reserven um den Motor effizient zu schützen.
Natürlich müssen Sie bei der Auswahl der richtigen Viskositätsklasse immer auf die Angaben von Ford achten, da mitunter die Bauteile im Motor auf eine bestimmte Art Motoröl abgestimmt sind.
